Já está disponível on-line o novo site do SuperKart Championship. Condensámos toda a informação num ambiente mais atractivo e de fácil navegabilidade.

Podes encontrar toda a informção sobre o campeonato, sobre a edição de 2008, saber as noticias que já fazem mexer a edição de 2009, inscreveres-te on-line no campeonato do proximo ano, entre muitas outras funcionalidades.

Na área da SKC Media, podes encontrar as fotos das corridas realizadas, bem como ler ou reler a revista oficial do campeonato, ou o novissimo Anuário SKC'08.

Mas as novidades não ficam por aqui. Na nova plataforma SKCTV, vais poder de futuro efectuar o download dos melhores momentos de cada prova, entrevistas e reportagens.

Nota importante: Esta nova plataforma não pretende nem irá substituir o Blog Oficial do Campeonato. Este será sempre o espaço previligiado de intereacção entre os intervenientes, organização e publico em geral. Todos os que contribuem para a gestão e manutenção dos conteúdos deste blog irão continuar a faze-lo, sendo posteriormente a informação tratada, e adicionada também na nova plataforma.

A Organização.

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Terminou hoje a primeira edição do SuperKart Championship, com uma corrida plena de emoção e incerteza até final.

Manhã de sol e frio em Vila Nova de Paiva. O pilotos chegavam para a derradeira etapa do campeonato. À partida Diogo Neto (Ferrari) comandava o campeonato, seguido de João Santos e João Neto e Miguel Fernandes. As probabilidades e os ultimos resultados jogavam a favor do experiente João Santos, uma vez que as prestações de Diogo Neto nunca conseguiram suplantar os pilotos RedBull. A irreverência de João Neto e o calculismo e precisão nórdica de Miguel Fernandes, prometiam apimentar a disputa pelo campeonato.

Numa qualificação onde, sem surpresa, os pilotos tracionalmente mais rápidos ocuparam as primeirasposições, é João N. Santos que ocupa a pole position.

Após a largada os 6 primeiros afastam-se de imediato dos restantes, tendo a corrida evoluido com acérrima disputa para o segundo lugar, com os pilotos João Santos, Diogo Neto, João Neto, Miguel Fernandes e Pedro Magalhães em constantes trocas de Posições. Quanto a Joao N. Santos foi o grande beneficiado desta disputa a cinco, abrindo logo uma consideravel distancia para o segundo classificado.

Os golpes de teatro estavam reservados para o ultimo terço da prova. Primeiro é João Santos que após um peão cai para a 7ª posição da geral. Logo de seguida foi João Neto com a mesma sorte. Com estes azares, quem mais aproveita é Miguel Fernandes que ascende ao 2º Lugar atrás de João N. Santos e Pedro Magalhães que acede a 3º. Diogo seguia em 4º, e nesta altura era campeão, só que após um toque entre Pedro Magalhães e João Moreira, Diogo foi apanhado na confusão, colidindo com este ultimo, caindo assim para a 6ª posição. Era o fim do sonho.

La na frente, João N. Santos começava a sentir algumas dificuldades em controlar o seu carro, e essas dificuldades eram de tal maneira evidentes, que o piloto da um trambolhao de 1º para 7º lugar numa mão cheia de voltas. Grande beneficiado Miguel Fernandes, o senhor regularidade, Mr. Iceberg, grande corrida, fez das probabilidades certezas e ganhou de forma justissima a corrida e o campeonato.

Nota final para o segundo lugar de Pedro Magalhães, e o para o 3º do estreante José Luis, qu econstitui já uma grande promessa para o campeonato de 2009.

Nota pessoal: Para o Miguel os meus parabéns, não só pelo campeonato, mas pela conduta e forma de estar dentro e fora de pista. Os campeões fazem-se de muito mais do que apenas pontos.

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Dado que a próxima prova se vai realizar num sitio desconhecido por muitos, a organização do SKC vem disponibilizar aqui direcções para se efectuar o trajecto Águeda-Vila Nova de Paiva da maneira fácil.
1- Saindo de Águeda segue-se pela A25 em direcção a Viseu.
2- Sai-se da A25 na saída nº16, Viseu Norte, que vai dar ao antigo IP5
3- No IP5 segue-se em direcção a Viseu e sai-se para a N229 (a placa diz Viseu Este\Satão) e segue-se em direcção ao Satão
4- Seguindo sempre em frente na N229, depois de 15\20km vai-se encontrar a N329 (a placa diz Vila Nova de Paiva) por onde se segue em direcção a Vila Nova de Paiva.
5- Seguindo a N329 até ao fim irá encontrar muito facilmente o kartodromo, pois encontra-se muito bem sinalizado

Para informações adicionais é favor contactar a organização.
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A organização do SKC pede a confirmação de todos aqueles que vão estar presentes na ultima prova do campeonato. A prova, como já foi anunciado realiza-se em Vila Nova de Paiva, dia 15 de Novembro as 11h. Pede-se a todos que confirmem por comentário neste comunicado ou comunicando directamente com a organização do campeonato, o mais breve possível.
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Caros Participantes,

Devido a um problema técnico na nova plataforma SKC, deparámo-nos na mesma com uma desconfiguração e consequente incorrecção das tabelas classificativas, pelo que as classificações em vigor são as apresentadas no blog e não no novo site.

Comunicaremos assim que o problema eteja resolvido!

Apelamos mais uma vez a que coloquem o vosso email na área de "INSCRIÇÕES"
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No passado sábado a Renault efectuou mais um teste na pista de Vila Nova de Paiva, sendo o piloto de serviço, Luís Coelho.
A nossa equipa de reportagem foi até lá para ver in loco a evolução do jovem piloto, que com o acumular de quilómetros está cada vez mais rápido, se bem que este ultimo teste não deu para aferir o seu desenvolvimento, pois as condições da pista não eram as melhores.
Coelho rodou regularmente na casa do 1m04s, sendo a sua melhor volta em 1:04.00. No final mostrou-se agradado com o teste efectuado. "O teste correu bem, tendo em conta as condições da pista. Na noite anterior choveu bastante, o que retirou toda a borracha da pista e deixou algumas poças de água". O piloto Viseense continuou, "os tempos não foram muito rápidos, mas sinto que estou a evoluir. Além disso este teste foi bastante divertido, pois o carro fugia bastante, dado que as condições de aderência eram muito más".
O piloto da Renault antecipou a ultima prova do campeonato. "A nossa ultima corrida correu muito mal, logo queremos rectificar a imagem deixada. Tanto eu como o Antunes vamos dar o nosso máximo para melhorar". Afastado da luta pelo titulo, o jovem talento disse, "já não consigo chegar ao titulo, mas, a vida continua. Agora vou desfrutar a ultima corrida e espero assistir à luta pelo titulo de perto, pois vai ser muito emocionante".

O piloto aproveitou a ocasião para apresentar um novo visual, fruto de um novo patrocínio. Luís Coelho assinou contrato com uma marca de capacetes para as próximas duas temporadas. Os responsáveis pela marca disseram, "ele é uma jovem esperança que pode dar muito retorno à nossa marca. Julgamos que já é uma aposta ganha". O condutor da Renault mostrou-se muito contente com este patrocínio: "É o reconhecimento do meu ano de trabalho. Agora só quero satisfazer a marca mostrando resultados em pista."
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Nas vésperas da última e mais inquietante etapa do campeonato presiste uma incógnita que só mesmo estando dia 15 em Vila nova de paiva vai ser possível saber!


Será que João Neto, o miúdo maravilha do campeonato vai estar a altura suficiente para igualar o feito de Lewis Hamilton em ter sido o piloto mais jovem a ganhar a F1?


Na comitiva da Williams as espectativas sao altas mas todos têm noção da dificuldade e afirmaram que um outro lugar no pódio já era muito gratificante!


Numa intervista a João Neto Foi evidente que os seus tenros 17anos não influênciam na maturidade necessária para estas andanças.


''Estou ansioso como é claro..vou para um trajecto que nunca vi na vida e sei que os meus mais directos adeversários até já têm calos no cú de tanto lá andarem, mas a partir dai se vê quem é bom!(...)Vou tentar usufruir o máximo desta última corrida e se ganhar..ganhei, se perder...paciência! Segundo notícias já soube de propostas da Ferrari, o que me deixa motivado e com grandes expectativas para a próxima época.''


Em seguida, foi-lhe perguntado de suspeitas de um mau entendimento com o seu colega de equipa, o veterano Francisco Neto.


"Por amor de Deus, se algum dia isso é verdade...eu e o Francisco tendo em conta que ele é o veterano do campeonato e eu o júnior tratamo-nos praticamento como pai e filho! E mais, vou estar a contar com a ajuda preciosa dele dia 15 para me ajudar a chegar ao titulo ou pelo menos a manter-me no pódio e também com a sua prestação para chegarmos ao pódio na classificação por equipas...sendo os grandes adversários nesse campo a equipa Mclaren.''
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A organização do SuperKart Championsip vem desta forma confirmar que a 4º etapa do campeonato se irá realizar no kartódromo de Vila Nova de Piva, dia 15 de Novembro de 2008, estando o início da sessão de treinos previsto para as 11h00m

O formato aprovado é de uma corrida única de 25 voltas, com 5 minutos de treinos cronometrados, dividos em duas mangas.

No final da prova haverá entrega de prémios relativa à mesma, bem como cerimónia de entrega de prémios relativos aos campeonatos de pilotos e construtores.

Dado ao facto desta prova, encurtar o campeonato em uma prova (pisputaremos 4 em vez das inicialmente previstas 5 provas), a organização submete a sufrágio, o facto de a pontuação desta última prova dever ser normal ou duplicada. Queiram por favor ir à barra lateral proceder à votação.

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A equipa renault cumpriu esta tarde uma sessão de testes no kartódromo de VN Paiva. Em pista evoluir Luis Coelho, registando a melhor marca em 01:04:200. Apista encontrava-se limpa, com pouca borracha devido à chuva que caiu na madrugada de hoje, o que prejudicou a performance do piloto.
Contudo no final do ensaio, Luis coelho afirmou que " a pista nao estava nas melhoores condições mas foi um bom teste. Estou extremamente satisfeito com o trabalho realizado aqui hoje, e muito confiante para a prov de dia 15"
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Assunto: Nova Plataforma SuperKart Championship

Como é de conhecimento de todos, foi ontem lançada uma nova plataforma on-line, onde a partir dessa data passamos a poder consultar resultados, estatisticas, perfis de piloto, notícias, regulamentos, fazer as inscrições para os campeonatos on-line, etc.

Contudo a organização vem informar que o espaço de debate, comunicados e notícias referentes ao nosso campeonato, será sempre o BLOG, tendo esta plataforma surgido, principalmente para permitir um viionamento mais facil e eficiente das classificações e estatisticas do campeonato.

A informação existente neste novo espaço será actualizada à medida que existam novas inserções no blog, pelo que o mesmo maném toda a importancia na introdução de informações e conteúdos referentes ao campeonato.

O objectivo, e resumindo é, se queremos saber o que se passa no campeonato, nos bastidores, etc, deveremos ir ao blog, e daqui, se nos quisermos ir actualizar quanto a estatisticas e classificações, deveremos passar para o skchampionship.com.

Os melhores cumprimentos,

A Administração
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Com vista à preparação da prova que marcará o final do campeonato e consequente atrubuição do titulo de pilotos e construtores, a equipa RedBull realiza amanhã dia 2 de Novembro uma sessão de testes no kartódromo de VN Paiva.



Em declarações à imprensa, João N. Santos referiu que "falta apenas uma etapa para conseguirmos o nosso objectivo. Vencer o campeonato de equipas e pilotos, não vai ser tarefa fácil. Estamos a falar de um kartodromo novo, e temos que ser competitivos se quizermos sair de VN Paiva com as vitórias que pretendemos".





Após as equipas Ferrari, Renault e Honda, que realizaram testes o mês passado no memso kartódrom, a RedBull torna-se assim a 4ª equipa a testar no palco da ultima e decisiva prova do campeonato.
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A Organização do Superkart Championship, passa a diponibilizar uma nova ferramenta de consultade informação sobre o campeonato, a todos os pilotos, imprensa e publico em geral.

Trata-se de um espaço com design atraente e com um sistema de navegação e de informação simplificado.


Neste novo espaço passará a ter acesso a todas as classificações, registos de prova, regulamentos, estatísticas e perfis dos pilotos, bem como procederem à inscrição para os proximos campeonatos.

Trata-se de uma ferramenta que vai potenciar a interactividade entre a organização e os participantes, já que os mesmos ao inscreverem-se irão ter acesso a um onjunto de informação disponibilizada por email.



A organização apela a todos os participantes que acedam a http://primekart.com/skchampionship e procedam ao su registo na área "inscrições". Após o registo colocaremos a foto correspondente no perfil do piloto.
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COMUNICADO OFICIAL DA MCLAREN

O Team McLaren quer desde já excluir-se dos comentários da Ferrari sobre o assunto "McLivier - The French verbal Estimulator", visto o nosso do Team ser utilizado de maneira pouca ética por certos e determinados intervenientes do circuito profissional. O Team McLaren não querendo alimentar nenhuma polémica afirma, "a instabilidade vivida por alguns pilotos de outras marcas está bem patentes nas declarações delas. Afirmamos também que as manobras de bastidores de agentes de Pilotos de segunda linha nas suas equipas para tentar promover pilotos que não tem mercado, não poderá envolver o bom nome da McLaren e dos seus pilotos. Queremos também informar que as devidas respostas serão dadas em pista onde sim a verdade prevalece. Numa politica de transparência queremos re-afirmar que os nossos dois pilotos Miguel Fernandes e Olivier Pinto tem contrato para os próximos 2 anos, não percebendo por isso as falsas notícias sobre os nossos pilotos.
Atravès desse comunicado oficial esperemos acabar com especulações que na verdade são demostram instabilidade nalgumas equipas e sobretudo nalgumas pilotos que estão a tentar descredibilizar o Circuito Profissional por terem medo de não ter volantes para o próximo ano. Os "apuros" e falta de competividade de pessoas alheia a McLaren não nos dizem respeito."

Remetendo para segunda plano o assunto esclarecido no primeiro ponto do comunicado aproveitamos para fazer um apelo a legião de fans da McLaren no sentido de comparecer em peso na ultima prova do campeonato em Vila Nova de Paiva.
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"McLivier - The French verbal Estimulator"

Em declarações oficiais feitas já na manhã de hoje, a Direcção da Ferrari, quebra o silêncio e divulga notícias bombásticas, que consideramos verdeiramente importantes.

"São no minimo incríveis os disparates que têm sido ditos e publicados pelos meios de comunicação nacionais. Temos evitado a todo custo interceder, mas tornou-se incomportável e pensamos que chegou a hora de arrumar a casa.

"....Diogo Neto na McLaren..."; "....Ricardo Santos fora da Ferrari no próximo Ano...."; "....Ricardo Santos, sem condições psicológicas...."

Estas notícias e muitas outras sem fundamento que têm sido manchete nos últimos dias , são verdadeiras diarreias verbais que serviram para entreter e fizeram deste blogue um circo que está já apelidado "McLivier - The French verbal Estimulator".
O propósito único das declarações proferidas é o de causar instabilidade á equipa com maior probabilidade de eleger o próximo campeão. Sabe-se hoje que tiveram origem no seio da Equipa Mclaren, inclusivé o episódio das 3 rodas, com o qual tentavam imputar suspeitas de sabotagem sobre a equipa mais sólida, mais credivel e com maior potencial no campeonato.
Queremos referir que tudo o que se tem dito sobre transferências dos pilotos da Ferrari não passam de estimulações verbais para alguns, pois estes encontram-se a 100% para a próxima prova e a Ferrari conta com Eles para as próximas épocas, pois nesta equipa não se desperdiçam talentos.
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No passada corrida do SKC o carro de Miguel Fernandes, forte concorrente ao titulo, perdeu uma roda em plena corrida. Até aqui podia-se dizer que seria uma incidência normal de corrida, mas a nossa redacção teve acesso a novos e surpreendentes desenvolvimentos desta noticia.
Na passada semana veio a publico que um engenheiro da Maclaren andaria a passar informação para a rival Ferrari e, logo aqui, começou-se a suspeitar que o incidente de Fernandes pudesse não ser apenas obra do azar. As suspeitas ficaram mais fortes quando foram encontradas marcas estranhas na roda que saiu do carro indiciando que deverá ter havido jogo sujo de alguém.
A Maclaren não confirmou nem desmentiu esta noticia dizendo apenas que, "estamos a averiguar os acontecimentos da ultima corrida. Realmente é muito suspeito..." e continuou lançando achas para a fogueira ao afirmar que, "parece que alguém, ou alguma equipa está com medo de nós. Parece que incomodamos muita gente".
O alvo destas afirmações pareceu ser a equipa Ferrari, que veio logo a publico refutar todas as acusações. "Aqui na Ferrari somos pessoas sérias e nunca entraríamos em jogos sujos. O que veio a publico sobre o engenheiro que nos vendeu informações não é totalmente verdade. Este engenheiro da Maclaren tentou, e repito tentou, vender-nos informações, mas nos recusamos tudo."
Parece que a verdade sobre estes acontecimentos está longe de ser descoberta e parece que temos uma guerra aberta no seio do SKC.
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Michael Schumacher, antigo piloto da Ferrari, em declarações que chocam o próprio seio da Scuderia. Algo se passa no seio da equipa Italiana.

Michael Schumacher deu a sua visão sobre os diversos rivais na luta pelo título de 2008, elogiando Miguel Fernandes, Olivier Pinto e Diogo Neto, mas repetiu o seu apoio ao piloto português Miguel Fernandes, que considera "capaz de vencer o título".

Em declarações à SKC, o heptacampeão do mundo Michael Schumacher começou por elogiar o desempenho de Miguel Fernandes, referindo que "o que ele conseguiu num tão curto espaço de tempo, chegar, lutar com Diogo e Joao Santos e ser mais rápido do que ele muitas vezes, fala por si".
No entanto, o alemão reserva para Miguel as palavras mais elogiosas, lembrando que o actual piloto da Mclaren tem sido muitas vezes subestimado pelos críticos. "Fico sempre um pouco preocupado quando se diz se 'eles [Diogo] e [JSantos] são melhores ou não? Ou se é melhor do que o Miguel'. Julgo que se devem ter em conta as circunstâncias e essas nem sempre são fáceis de perceber vistas de fora", começa por dizer Schumacher. "Observando de fora, é estranho ver que as pessoas parecem subestimar um homem pronto para ser campeão do mundo [ Miguel]- uma contradição quanto a mim", explicou, demonstrando confiança total nas capacidades do piloto português.
"Sei que o Miguel pode consegui-lo. Tenho-o visto a pilotar. Pilotei a seu lado e sei o quão bom ele é. É um piloto poderoso e um adversário perigoso", avançou o ex-piloto de Fórmula 1, que avança com uma justificação curiosa: "talvez porque ele ainda pareça uma criança as pessoas tenham dificuldade em vê-lo [campeão]", referiu Schumacher.

Reportagem, SK Magazine, Outubro 2008
Directamente de Vila Nova de Paiva, onde se encontram em testes
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Após os rumores que se vêm abatendo no padock, Miguel Fernandes quebra o silêncio dizendo " ... fala-se muito, mas muito, mas nada do que se diz reflete na verdade. Sou piloto da Maclaren com contrato por mais 2 anos e espero continuar até ao fim do mesmo ", palavras de Miguel em resposta a uma possivel saída para a Ferrari. Acrescentou que os pilotos da Mclaren e a Mclaren estão mais coesos que nunca e diz " ... existimos para vencer e estamos comprometidos a fazer isso .. ", declarações fortes que afastam qualquer duvida da permanencia de Miguel Fernandes e Olivier Pinto no seio da Mclaren.

Sobre a proxima corrida, afirma " ganhar, ganhar, ganhar .... é tudo o que interessa, nem que seja sobre 3 rodas .. " , Miguel Fernandes com alguma ironia visto que no ultimo viu-se prejudicado pelo resultado ficando sem uma roda em plena recta da meta. Afirma que algo correu muito mal e que possivelmente foi boicotado o seu desempenho em prova ( off record ), não quis dar asas á polemica em redor deste tema.

Reportagem, SK Magazine, Outubro 2008
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A SKCTV iniciou os testes de transmissão das provas do campeonato. Terminada esta fase, todos os interessados irão poder assistir em diferido a todas as provas, resumos, comentários e estatísticas das provas.



Já se encontra disponível o video da largada para a3ª prova do campeonato. Poderão visiona-lo clicando na area da SKCTV na barra lateral do blog
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Caros Participantes,

Numa óptca de democratização do processo de escolha do formato de corrida para o último fim de semana de provas do SKC, a decorrer dia 15 de Novembro no Kartódromo de VN Paiva, a organização submeteu a votação um conjunto de 5 opções.

Pretendia-se desta forma, e como explicado em comunicado, que o máximo de participantes deixasse o seu comentário ao comunicado, para que em função das diferentes opiniões, se chegasse a uma conclusão que se aproximasse o mais possivel dos interesses e preferências da maioria.


Contudo, temos verificado uma reduzida participação por parte dos interessados, pelo que, a organização do SKC, se não se verificar uma participação mais elevada e esclarecedora, até à próxima 6ª feira dia 31 de Outubro de 2008, reserva-se ao direito de definir por si o formato a apresentar para a próxima prova.

Relembramos que para o voto se tornar efectivo, deverão deixar um comentário assinado ao post publicado.

Os melhores cumprimentos,

Presidente do Conselho de Administração.
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À saída de mais um concorrida sessão de autografos, no âmbito da promoção da última prova do campeonato, questionado acerca dos mais recentes rumores de transferência para a equipa McLaren, Neto foi evasivo "o que se passou foi um almoço entre pessoas que se conhecem, não falámos de trabalho, nem de contratações. A época ainda não terminou, seria permaturo".

É certo certo que o piloto tem contrato por mais uma temporada, contudo não deixa de ser curioso o facto de considerar "a mclaren é uma equipa de top, que luta sempre para os primeiros lugares, tem estado a fazer uma excelente temporada."


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Guerra de rumores e batalhas de palavras estao a destabilizar Ricardo Santos, os rumores da sua "Transferencia" para o Team Delta Bravo (equipa em processo de homolagação para a proxima epoca), ao ponto do piloto nao ter tido condiçoes psicologicas para participar na ultima prova.
Mais para piorar a situaçao patrao do Team Honda Hiroshi Tukama declarou "apreciar as caracteristicas do piloto Ricardo Santos sobretudo a sua raça" essas declaraçoes captadas a saida do teste que este Team esta a realizar em Las Lampas de Veras, abanar ainda mais o piloto, no sentido de definir o seu futuro.
Confrontamos o piloto Ricardo Santos sobre essas declaraçoes e o mesmo afirmou "a proxima corrida sera decisiva para mim, mais tenho de admitir que estou a reagir bem aos avanços de Hiroshi Tukama", esta afirmaçao podera instalar ainda mas a confusao no mercado te transferencia vista que com essa declaraçao o Ricardo Santos lançou a duvida sobre os Pilotos Nuno Gonçalves e Joao Moreira do Team Honda.
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Após a seguinte noticía, já confirmada pelo team manager da Mclaren de que Diogo Neto e Miguel Fernandes se vão juntar no próximo ano na equipa Vodafone Mclaren Mercedes, Stefano Domenicali o presidente da scuderia veio apresentar a reviravolta completa na equipa...confirmando o nome de João Neto para o próximo ano, tendo dito:


''O João é um piloto que me fascina desde a primeira corrida, cheio de determinação e com um longo caminho pela frente, já que é o piloto mais novo do campeonato e ocupa um fantastico 3ºlugar na geral individual...''.


Entre vários elogios à nova contratação o carismatico team manager mostrou-se desagradado com a saída de Diogo Neto e a tamanha falta de lealdade. Todavia ainda faltavam revelações, e Stefano deixou a conferência de imprensa de olhos esbugalhados quando declarou:


''O Ricardo também não terá mais para o ano o sìmbolo da Ferrari ao peito, mais, nem o nosso 3º piloto Pedro Neto, o encarregado de tamanha responsabilidade está para chegar...uma captação com ajuda dos meus fantasticos olheiros no campeonato nacional de karts Português, outra jovem aposta que irá resultar em pleno numa renovada Ferrari, e mais não direi''


Assim está feita a equipa para o próximo ano cheio de inovações e com uma Ferrari mais jovem e saudável...e com um grande equilibro podendo lutar pelos lugares cimeiros das classificações individual e por equipas com grandes aspirações a vitória.



Foto Real!
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No mesmo dia em que lançou o seu mais recente livro de memórias " Quatro meses de corridas ", o piloto Francisco Neto este à conversa com o nosso blog e revelou as suas intenções para a próxima época, fez um balanço da actual e prespectivou a corrida de dia 15 de Novembro em Vila Nova de Paiva.

Super Kart Championship Blog (SKCB): Boa tarde Francisco Neto. Primeiro que tudo tenho que lhe dizer que é uma honra estar a entrevistar um verdadeiro deus vivo do Karting.


Francisco Neto (FN): Acredito! Mas não se enerve que eu não como ninguém.


SKCB: Como avalia a temporada de 2008 do SKC?


FN: Creio que tem sido um campeonato com muita competitividade. Tenho tido alguns problemas com a mecânica e a electrónica da williams, mas penso que para o GP de Vila Nova de Paiva, vamos conseguir melhorar bastante esses aspectos.


SKCB: Mas considera que esses aspectos têm sido determinantes nas suas pretações?


FN: Que pergunta tão inteligente. è obvio que tem condicionado. Mas também é verdade que quando assinei contrato com a equipa foi com o intuito de contribui para o desenvolvimento do carro. Não nos podemos esquecer que no anterior defeso, fui apontado e contactado por todas as equipas de top, mas hoje tenho outros objectivos.


SKCB: Quais?


FN: Para este campeonato o objectivo passa claramente por desenvolver o carro. Tendo mais um ano de contrato, para a próxima época o objectivo é claramente o campeonato de pilotos e o de equipas. É a isso que nos propomos.


SKCB: Isso não é estar a elevar demasiado a fasquia?


FN: Não


SKCB: A imprensa é unanime em considerar que fez maravilhas desde a primeira prova do campeonato até à ultima que decorreu dia 18 de Outubro. Como comenta?


FN: Muito trabalho, muitos testes, muito suor, muita chuva, muito sol, muito óleo, muita gasolina, muita coisa. Sou um piloto à antiga, preciso de conhecer o carro por tu, e que ele me trate por tu também. E esse trabalho tem sido recompensado. Fiquei muito sensibilizado com o facto de no Kartodromo de Oiã, a zona dos esses ter sido baptizada de "S's de Chico".


SKCB: Vila Nova de Paiva, como vai ser?


FN: A minha intenção é jogar claramente para o meu colega de equipa. Matemáticamente ainda é possivel que um piloto da williams, que não eu, seja campeão, pelo que irei apontar baterias para colaboar a 100% com o meu colega de equipa, numa táctica que se revelará infalível .



Antes do final da entrevista o piloto F. Neto, deixou um autógrafo a todos os leitores do Super Kart Championship Blog




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Faz manchete nos principais titulos da imprensa especializada a transferência de Diogo Neto para a equipa McLaren na próxima temporada. A notícia é avançada, embora sem confirmação oficial, nem revelação das verbas envolvidas ou duração do contrato.
Segundo os artigos publicados, o acordo terá acontecido num almoço no Mónaco esta 6ª feira, onde para além do piloto estiveram o Engenheiro chefe da equipa e o director desportivo da mesma.

Esta notícia surge no seguimento das declarações do patrão da equipa, que afirmou que para a próxima época queria ter a equipa a lutar pelo campeonato de construtores. Seria então o concretizar de um sonho antigo, o de ter Diogo Neto e Miguel Fernandes na mesma equipa.

Esta situação coloca um ponto de interrogação sobre o futuro de Olivier Pinto, e a possibilidade de um driver swap entre as duas scuderias.

Tanto o director da equipa britânica como o piloto Diogo Neto mativeram-se incontatáveis, tendo a unica reação saído de declarações do patrão da Ferrari, que foi peremptório ao afirmar que "Neto tem contrato por mais uma temporada. Estamos tranquilos, é um piloto com quem contamos e não equacionamos a hipótese de abandonar a equipa.

Certo é que com o aproximar do final da temporada, as movimentações de bastidores se irão intensificar. Esta é uma notícia que será acompanhada de perto, pelo nosso blog.
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Vai ser dia 15 de Novembro, o dia de todas as decisões. Com o formato ainda por decidir, certo é que de Vila Nova de Paiva vair sair o primeiro campeão SKC. Na pole position para garantir o título sai Diogo Neto, mas a tarefa não se adivinha nada fácil.


João Santos a 6 pontos do líder, e com melhores prestações nas duas últimas corridas, será sem dúvida aversário à altura e forte candidato a sagrar-se campeão.

Miguel Fernandes, João Neto e João N. Santos, embora mais distantes na classificação ainda têm aspirações de conquistar o primeiro lugar da classificação.

Vai ser um "duelo" a cinco, uma verdadeira batalha épica que iremos assitir em Vila Nova de Paiva dia 15 de Novembro. A arena está montada, os gladiadores a postos. Let the race begin!


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Por imperativos de calendário, o dia 15 de Novembro marcará o final do primeiro campeonato SKC. Em Vila Nova de Paiva serão conhecidos os novos campeões. Como todos sabem, pelo calendário inicial, estão prevista duas provas, contudo, para o fim de semana de dia 15 de Novembro temos vários formatos em aberto, que passaremos a descrever, para futura escolha:

Assim e tendo em conta que o valor por prova é igual ao valor praticado normalmente na pista onde já corremos,

OPÇÃO1: Apenas uma prova de 30 minutos de corrida com 10 minutos de treinos cronometrados. A pontuação neste caso é feita em duplicado.

OPÇÃO2: Apenas uma prova de 35 minutos de corrida com 5 minutos de treinos cronometrados. A pontuação neste caso é feita em duplicado.

OPÇÃO 3: Duas provas de 15 minutos com 5 minutos de qualificação em cada uma das provas. A realizar ambas da parte da manhã, e com pontuação normal.

Opção 4: Duas provas de 15 minutos com 5 minutos de qualificação em cada uma das provas. A realizar ambas da parte da tarde, e com pontuação normal.

Opção 5: Duas provas de 15 minutos com 5 minutos de qualificação em cada uma das provas. A realizar uma da parte da manha e outra da parte da tarde.

Nota: Almoço no kartódromo a +10€ por pessoa

Após a leitura deste comunicado, a organização agradece que vão à barra lateral e procedam à votação. Como a votação é aberta, agradecemos que conjuntamente com a votação ao lado, complementem com um comentário, para sabermos realmente se atingimos ou não todo o universo de pilotos participantes.

A organização agradece desde já a participação de todos,

Não esquecer. Final do campeonato SKC - 15 NOV- Vila Nova de Paiva
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A equipa Renault já reagiu aos maus resultados do fim de semana.
Leia tudo em http://www.skcmagazine.blogspot.com/
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Fim de semana para esquecer para a equipa Renault. Com ambos os pilotos a terminarem abaixo dos 8 primeiros, a equipa hipotecou as hipoteses de lutar pelo titulo de construtores, e Luis Coelho, parece ter-se afastado irremediávelmente dos lugares cimeiros da classificação geral de pilotos.
Para o piloto das terras de viriato, a corrida não correu de feição logo desde inicio, alguns problemas de mecânica, e a pista com pouca borracha devido à chuva dos dias que antecederam a prova, não permitiram uma melhor preformance. O piloto contudo melhorou os seus tempos por volta e tempo final de corrida, comparando com a anterior corrida, contudo, o aumento de competitividade, e o ritmo alucinante a que a corrida se desenvolveu na frente, ditaram as suas leis.
A equipa Renault, é contudo a equipa que mais testes já realizou em Vila Nova de Paiva, palco da próxima jornada dupla e de encerramento do campeonato, pelo que é de esperar uma maior competitividade, e quiçá uma surpresa bastante agradável para os adeptos desta equipa.
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O mundo abateu-se sobre Miguel Fernandes este fim-de-semana na 3ª Prova do campeonato. Decorria cerca de metade da prova, quando o carro de Miguel viu soltar-se uma das rodas dianteiras, levando o piloto a ter que parar e trocar de karting nas boxes. O tempo perdido hipotecou qualquer hipotese de recuperação.


Miguel Fernandes perde a corrida, e perdeu irremediavelmente a confortável vantagem que tinha no campeonato. "pior era impossivel. eu ainda nem acredito. Avisei antes do inicio da prova, que o carro estava estranho...mas nada. Acabar assim é dificil..." - comentava um Miguel Fernades desolado no final da corrida.

A imagem de desolação era enorme no rosto do piloto enquanto era confortado por alguns adversários. Um deles, Diogo Neto, eterno rival de Miguel declarou que "é uma pena quando isto acontece. O Miguel não merecia, é daqueles piloto com quem dá gosto correr, é um piloto que engrandece o espectáculo."


Quando instado a comentar a subida è liderança do campeonato, Diogo Neto foi peremptório, " é extremamente motivador, mas sei que será muito dificil mater esta posição até final. A REDBULL está a andar muito bem, a TORO ROSSO também, e depois, e embora o desaire deste fim-de-semana, existe ainda o Fernandes, que, e é bom recordar, foi o unico piloto a vencer já com os colossos da REDBULL em pista. Por isso, tudo é possivel. A decisão está guardada para Vila Nova de Paiva, naquilo que eu espero que seja um encerrar de campeonato ao melhor nivel, com muito publico e um optimo espectaculo. Se vencer...melhor!"
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Tarde de sol de Novembro, com o Kartódromo de Oiã cheio de público para a assitir à 3ª prova do Super Kart Championship. Público que assitiu a uma das provas mais interessantes do campeonato.

Após as duas sessões de qualificação os primeiros lugares foram ocupados naturalmente pelo pilotos mais rápidos, com João N. Santos, João Santos, Carlos Eduardo, Diogo Neto, Miguel Fernandes e João Neto a assumirem as 6 primeiras posições e o surpreendente piloto de reserva Ferrari, Pedro Neto a arrancar na 7ª posição.

Foi um inicio de corrida excitante com os 7 primeiros a destacarem-se do pelotão. Foi a um ritmo alucinante e com constantes trocas de posição que este grupo evoluiu no primeiro terço da corrida. É nesta altura que João Santos tem uma saída de pista, quando ocupava a 2ª posição e cai para a 7ª, já a alguma distância do 6º classificado.
Este incidente parece ter espicaçado o expeiente piloto, que resolver dar um verdadeiro recital de condução, alcançando novamente a segunda posição numa mão cheia de volta a topo, para gaudio do publico presente no kartódromo.

Estavamos sensivelmente a meio da prova, e eis que acontece o golpe de teatro. Miguel Fernandes está fora de corrida, o lider do campeonato estava fora de prova ao ver uma das rodas dianteiras do seu kart a soltar-se. Um verdadeiro balde de água fria. Para Miguel era o fim do sonho de repetir a vitória da ultima corrida, e de eventualmente se sagrar campeão. O tempo perdido levou-o à ultima posição da corrida de onde nunca mais conseguiu sair.

Mas a corrida continuou, e que corrida, já com Diogo com cerca de 7 segundos de atraso, o trio João Santos, João N. Santos e Carlos Eduardo encatava num voo baixinho rumo à vitória. Venceu João Santos com João N. Santos e Carlos Eduardo a ocuparem 2ª e 3ª posições respectivamente, a cerca de 1,5 segundos.

Em 4º Lugar fica Diogo Neto e em 5º o estreante Pedro Neto, com uma prova muito regular e sem erros. João Neto fica em 6º lugar a 1 centésimo de segundo de Pedro Neto, Pedro Magalhães em 7º e o veterano Francisco Neto na su amelhor classificação até ao momento, encerra os 8 primeiros lugares.

Frustrante foi a Prova de Olivier Pinto e de Luis Coelho, 12º e 10º respectivamente, ao contrário do que se passou com nuno Gonçalves, que finalmente pode demonstrar o seu valor, terminando em 9º Lugar.

Com esta classifiação o campeonato está ao rubro, com Diogo Neto a liderar com 50pts, seguido de João Santos com 44, João Neto com 42, Miguel Fernandes com 41 e João N. Santos com 40.

Tudo então para decidir, na jornada dupla de Vila Nova de Paiva a dia 15 de Novembro de 2008.

Até lá!
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Chegámos à terceira prova do SKC.
Nesta terceira prova devemos ter, mais uma vez, uma corrida muito disputada. As equipas neste momento estarão a tentar prever as condições climatéricas para sábado, já que existe a possibilidade de chuva. Este facto deve tornar a corrida ainda mais interessante e imprevisível.
Na pole para esta corrida parece estar Miguel Fernandes, que está em grande forma. A vitória na ultima corrida deu-lhe a liderança do campeonato e uma enorme injecção de moral. Miguel confidencio-nos que espera que seja uma grande corrida e que espera dar nesta um grande passo rumo ao titulo.
Assim como na última corrida, em que um grupo de cinco pilotos se destacou, lutando pela vitória quase até ao fim, esta também deverá ser muito disputada já que há vários pilotos muito rápidos.
Na peugada de Miguel Fernandes deveram andar Diogo Neto, João Neto, João Santos, João N. Santos, Pedro Magalhães.........
Todos estes se encontram muito motivados para roubar a liderança do campeonato, mas, com o factor chuva a marcar presença, nada se pode prever.
Diogo Neto, segundo no campeonato, espera rectificar o menos bom resultado da última corrida e disse-nos que se encontra mais motivado que nunca e que espera obter a sua segunda vitoria do campeonato.
Outro factor de interesse é o facto de dois pilotos de teste irem fazer a sua estreia neste campeonato. Estes dois pilotos querem mostrar serviço e estão motivados para isso.
Quem será o vencedor da terceira prova???????
Será que vai haver alguma surpresa???????
Será que vai haver chuva??????
Se quer saber a resposta a todas estas questões não perca 18 de Outubro, Kartodromo de Oiã ás 16h.
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A equipa Toro Rosso anuncia hoje no seu site oficial que Nizé Neto, primeiro piloto da scuderia, não estará presente no próximo grande prémio. O mesmo comunicado não informa contudo, quais as razões da não participação, nem qual o piloto escolhido para ocupar o seu lugar.

É sem duvida uma baixa de peso para a scuderia, que se ve assim privada do seu primeiro pioloto, o que acentua a responsabilidade sobre os ombros de Pedro Magalhães, que recentemente se afirmou como apostado na luta pelo titulo.
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Pedro Neto, piloto de reserva da equipa Ferrari foi anunciado como segundo piloto da equipa para o grande prémio de Oiã3, a decorrer a 18 de Outubro.

Em declarações à imprensa, o pilot afirmou que " irá agarrar esta oportunidade com todas as forças. É o objectivo de qualquer pioloto de testes. Sábado em Oiã o objectivo será conseguir um lugar entre os 8 primeiros", permitindo assim que a equipa consiga manter-se na luta pelo titulo de construtores.

A justificação oficial da equipa Ferrari para a ausência do piloto Ricardo Santos, prende-se com o facto do mesmo ter contraido uma lesão aquando dos ultimos testes realizados pela equipa. Contudo, e nos corredores, fala-se em processo disciplinar resultante da prestação do piloto na última prova.

O director desportivo da equipa, desvaloriza no entanto tais rumores. "Santos é um piloto experirente, com um trajecto irrepreensivel e competitividade acima da média. Não nos podemos esquecer da excelente prestação na primeira prova, e do facto de, na segunda ter sido vítima de imensos imponderáveis."

A pergunta que fica é...e tendo em conta que Ricardo Santos tem contrato até ao final da temporada. Qual o futuro de Pedro Neto? Se Diogo Neto parece intocável, será Pedro Neto o segundo piloto para a próxima época? Estará na calha a formação de uma outra equipa?
Irá Ricardo Santos partir a louça toda, conjuntamente com alguns talheres, panelas, tachos, copos e outros utensilios de cozinha?
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Miguel Fernandes, líder isolado do Campeonato SKC em discurso directo, numa entrevista surpreendente.

Após uma concorrida sessão realizada num lotadíssimo salão dos bombeiros municipais, Miguel esteve à conversa com a nossa redacção, falando sem reservas sobre as suas expecativas para o campeonato, a táctica para a vitória e como analisa os seus principais rivais.

A entrevista será publicada na segunda edição da SKCMagazine, nas bancas dia 20 de Outubro de 2008.

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A Equipa Renault irá estar em testes este fim-de-semana no kartódromo de Vila Nova de Paiva, a preparar as duas últimas provas da época. A aposta é forte e o campeonato ainda não está perdido. Para o director geral da Equipa o momento da renault está a chegar. "estamos a cosntruir uma excelente equipa, com pilotos muito ambiciosos que se querem intrometer definitivamente nos primeiros lugares". Briattore afirma ainda que espera uma boa resposta da mecênica e dos oilotos no traçado de Vila Nova de Paiva. "Estamos a dar todas as condições para que os nossos pilotos evoluam e se constituam como alternativas regulares aos primeiros lugares da classificação"
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A organização do Super Kart Championship vem desta forma confirmar a realização da 3º Prova do campeonato para o dia 18 de Outubro de 2008 no Kartódromo de Oiã. O início dos treinos cronometrados está agendado para as 16h00m.

Os veículos irão evoluir no traçado C Invertido.

Agradecemos que vão contactando com os diferentes participantes, sendo que a organização contactará os mesmos no decorrer da próxima semana.

Relembramos que a prova se realizará mesmo com pista molhada ou com chuva moderada.
A homologação dos resultados obriga à participação de 75% dos pilotos (12).

OIÃ3 - 18 de OUTUBRO - CIRCUITO C - 16h00m
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A equipa Honda, é a campeã do azar. Imensos problemas técnicos associados a alguma situações incríveis de corrida, fazem com esta equipa ocupe as últimas posições da geral tanto de equipas como de pilotos.

Nuno Gonçalves afirma que " na ultima prova, só um problema de travões o deteve de obter um resultado dento dos 8 primeiros". Para esta proxima etapa do campeonato, vamos entrar cheios de "ganas" e tentar alcançar os nossos obejectivos. A posição que ocupamos actualmente, não revela de todo o potencial da equipa".

João Moreira por seu turno afirma, que tem sentido alguma dificuldade de adaptação à nova equipa e métodos de trabalho, afirma que "O chassis é mau, os travões e a direcção também...não vou falar do motor, e os pneumáticos pneumáticos precisam que lhe dêm mais ar..."

Em fase de testes para a próxima prova, é com muita expectativa que esperamos pelo desempenho dos pilotos HONDA na prova de 18 de Outubro.

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Pedro Magalhães 2º Piloto da Scuderia Toro Rosso é peremptório a afirmar que, " o GP de Oiã 3 será uma corrida decisiva para o futuro da scuderia no campeonato de 2008". Após um promissor 5º lugar na segunda prova da temporada, numa corrida em que andou a maior parte do tempo na 2ª posição, Magalhães coloca como objectivo a presença no pódio na próxima corrida.

"O sucesso neste campeonato, passa por já nesta próxima corrida, obter uma posição dentro dos 3 primeiro classificados, para que assim possa estar na corrida pelo campeonato nas duas últimas coridas da época. Um deslize nest aaltura seria dramáticamente catastrófico"

Por seu turno o directo da equipa Gerard Berger, esfria um pouco o ímpeto do pupilo apontando como um bom resultado a repetição da classificação anterior. "Estarão excelentes pilotos em pista, vultos de grande nomeada, fenómenos como Diogo Neto, Miguel Fernandes, João Santos, pelo que tudo o que for acima da corrida anterior seria excelente, dificil, mas excelente" - referiu o antigo campeão do mundo e actual director técnica da scuderia.

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Está definido o palco para a 3ª prova do campeonato SKC.

Será no circuto Oiã C. A prova irá realizar-se a 18 de Outubro de 2008, estando o início dos treinos cronometrados previsto para as 16h00m.

De relembrar que o kartódromo de Oiã foi o escolhido para a realização da 3ª prova, pois o kartódromo de Vila Nova de Paiva não apresentava disponibilidade para esta data, e porque o kartódromo de Sever do Vouga não reunia todas as condições para a realização da prova.

Com a realização desta 3ª prova, restarão apenas mais duas para o final do campeonato. Estas duas ultimas etapas estão agendadas para o kartodromo de Vila Nova de Paiva nos dias de 1 e 15 de Novembro.

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A equipa Renault já reagiu à recente alteração do calendário do campeonato em conferência de imprensa. Os responsáveis por esta equipa, que segue no terceiro posto no campeonato de construtores, mostrou-se conformada com esta alteração.
Os patrões da equipa disseram que esperam com muita ansiedade as provas de Vila Nova de Paiva pois julgam que, após os testes realizados, os seus pilotos estariam em forma para fazer boa figura nesta pista.
Só lhes restando agora esperar pelas novas datas, os homens fortes desta equipa fizeram votos para que tudo corra bem próxima corrida, seja ela onde for, e que tragam um bom resultado para casa.
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A organização do Super Kart Championship vem por este modo informar que, dia 18 a prova não se realizará em Vila Nova de Paiva, mas sim num outro kartodromo a anunciar em breve.
Estão neste momento em estudo várias alternativas a esta pista, sendo as alternativas mais prováveis um novo circuito em Oiã ou uma nova pista situada em Sever do Vouga.
A organização tentará, o mais breve possível, esclarecer a hora e local da próxima corrida.
Mas, nem tudo são más noticias, pois as provas para o circuito de Vila Nova de Paiva ficam desde já marcadas para dia 1 e 15 de Novembro pelas 11 horas.
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Foi lançada a Revista Oficial do Super Kart Championship. Para acederem ao site da revista cliquem na imagem abaixo, e repitam o processo para a consulta das diferentes páginas da mesma.


Em conjunto com a SKCTV, a SKC Magazine vai ser um veículo de comunicação por excelência, do nosso campeonato, pelo que solicitamos e agradecemos a contribuição e participação de todos.




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Decorreram na pista de Vila Nova de Paiva as primeiras voltas de teste da época, com os pilotos Diogo Neto da Ferrari, Luís Coelho da Renault e João Moreira da Honda.
Numa pista em que o tempo por volta ronda o 1m02s, Diogo Neto, no seu Ferrari, mostrou-se o mais rápido em pista, adaptando-se facilmente ao seu traçado.
No final da sessão de testes os pilotos mostraram-se muito agradados com o desenho da pista e com os seus respectivos desempenhos, sendo Luís Coelho o mais descontente nesse campo, pois não se conseguiu adaptar com a mesma facilidade que os restantes pilotos.
Luís Coelho confidencio-nos que gostou muito do traçado da pista, sendo uma pista que tem um pouco de tudo, juntando partes muito rápidas com outras muito técnicas, mas que precisa de mais trabalho para acompanhar o ritmo dos da frente.
Também foi aproveitada esta sessão de testes para avançar com as negociações em relação à próxima prova, ficando estas praticamente concluídas.
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A Organização do SKC está neste momento a negociar a entrada do circuito de Vila Nova de Paiva para o calendário de 2008, com o intuito de a terceira prova do campeonato já se realizar no mesmo. Trata-se de uma pista com 8 metros de largura constante em 920 metros de perímetro.

Os kartings fornecidos são idênticos aos já utilizados (270cc).
Confiantes no desfecho positivo das negociações a organização vem assim comunicar que a 3ª prova do campeonato realizar-se-à no kartódromo de Vila Nova de Paiva, no dia 18 de outubro de 2008. A hora exacta de inicio do GP e os valores a pagar serão comunicados posteriormente, sendo que neste último caso, deverão ser muito semelhantes aos já praticados.
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A organização do SKC, vem informar que se tudo correr como o previsto o recente kartódromo de Vila Nova de Paiva vai ser o próximo palco de mais uma alucinante etapa do nosso campeonato! Deixo aqui algumas das informações sobre o próximo destino para que todos os concorrentes comecem desde já a idealizar as suas futuras prestações na seguinte pista...


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No traçado C do circuito, um traçado mais rápido e mais técnico que o anterior, a pole position foi conseguida por Diogo Neto, seguido de perto por Miguel Fernandes e Pedro Magalhães,









Após a largada, a corrida foi emocionante na frente, com o grupo João Santos, Miguel Fernandes, Pedro Magalhães, Diogo Neto e João N. Santos, a evoluirem no asfalto, distanciando-se do pelotão. Ao iniciarem-se as dobragens este grupo desfez-se, tendo a prova terminado com a seguinte classificação:


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A organização do SKC, vem desta forma informar que a prova de 20 de Setembro, se irá realizar no circuito C do Kartódromo de Oiã, ao contrário do que inicialmente estava previsto.
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Dadas as previsões climatéricas para o próximo dia 20 de Setembro, dia da segunda prova do campeonato, que dão conta de Céu muito nublado, a organização do campeonato vem desta forma comunicar que a prova apenas não se realizará se alguma destas condições se verificar:

1. Chuva forte, que impossibilite a condução em segurança

2. Não se reunam 70% (11 pilotos) dos participantes no campeonato. Neste caso e segundo a 2ª alínea do regulamento, caso sejam encontrados substituto para prefazer os 70% de participação, a prova realizar-se-à.


Assim, e caso as previsões se mantenham, ou mesmo em caso de chuva fraca ou moderada, a prova mantém-se marcada para a mesma data e hora
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Apresentamos a nova SKC-TV, a televisão oficial do campeonato. A partir de dia 20 de Setembro poderá ver neste canal, todas as noticias, comentários e antevisões das provas, bem como, todas as provas na íntegra, resumos, conferências de imprensa dos pilotos, etc.

O canal apresenta ainda um conjunto de informação e videos relacionados com o tema do desporto automóvel. A não perder!!
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Foi atrubuida uma licença de participação à equipa Toro Rosso para as próximas 4 provas do campeonato. A equipa na sessão de apresentação deu a conhecer os pilotos Pedro Magalhães e Nizé Neto como elementos que irão defender as cores da scuderia.


A ambos os pilotos irão ser atribuidos à partida 6 pts, conforme o regulamento do campeonato, somando a equipa 12.


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Foi atrubuida uma licença de participação à equipa Redbull para as próximas 4 provas do campeonato. A equipa na sessão de apresentação deu a conhecer os pilotos João Santos e João Neto Santos como elementos que irão defender as cores da scuderia.

A ambos ospilotos irão ser atribuidos à partida 6 pts, conforme o regulamento do campeonato, somando a equipa 12.


Com esta esta equipa, fica mais acesa a disputa dos lugares de topo, para o que resta do campeonato.
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Está agendada para dia 20 de Setembro no kartódromo de Oiã, a 2ª Prova a contar para o SUPERKAR CHAMPIONSHIP'2oo8. A prova decorrerá em circuito inverso e terá o seu inicio pelas 10h30m.

Como novidade a presença de mais duas equipas e consequente s 16 carros em pista, o que faz adivinhar grande emoção e incerteza na vitória final.
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Circuito de Oiã

Circuito de VN Poiares





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O Superkart Championship é um campeonato composto por 5 provas e com uma grelha de 12 a 16 pilotos por prova. Agrupados em equipas de dois elementos, as corridas fazem-se com ambos os elementos de cada equipa em pista ao mesmo tempo.

Com provas a realizar em kartódromos da zona centro do país, as mesmas deverão ter uma duração aproximada de 20 minutos com 5 a 10 minutos de treinos cronometrados.

A organização do evento assegura esta edição a relaização de uma prova noctura.

A classificação da geral individual é determinada pela seguinte grelha de pontuação:

1º- 20pts
2º-18pts
3º-16pts
4º-15pts
5º-14pts
6º-13pts
7º12pts
8º-11pts
9º-10pts
10º-9pts
11º-8pts
12º-7pts
13º-6pts
14º-5pts
15º-4pts
16º-3pts

A classificação geral por equipas será ditada pela soma dos pontos de cada piloto que a compõem.


Calendário Provisório:
1ª Prova: Kartodromo Oiã - AGO’2008
2ª Prova: Kartodromo Poiares - SET’2008
3ª Prova: Kartodromo Oiã - OUT’2008
4ª Prova: Kartodromo Oiã - NOV’2008
5ª Prova: Kartodromo Poiares - DEZ’2008

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Business